Johnson 10 HP Täheke Tune-Up Project

1949-1963 Johnson Täheke QD Series

Kui teil on kommentaar või küsimus Johnson 5.5 HP Täheke vms tune-up Project, jätke need allpool. Sa pead Logi sisse Kui soovite, et kommenteerida.

 

Logi sisse oma Facebook kontole.

Nüüd võite sisse oma Facebook kontole.

Kommentaarid

Permalink

kommentaar

Tervitused,

   Täname, et leidsite aega vanade päramootorite hoolduse juhendprotseduuride loomiseks. Olen asendanud 1958. aasta Johnsoni 10 hj punktid, mähised ja kondensaatorid, järgides teie meetodit punktide seadmiseks. Kui asetan nuki ülemisele märgile punktidega, mis on avatud .20, ja libistan seejärel hooratta peale, klahviga joondatuna, pole hoorattal olevat märki, mida ma punktide seadmiseks kasutaksin, magneto plaadi kahe märgi lähedal. Tõstsin magneto plaadi (asendasin pistikukaablid) ja olen uuesti paigaldanud, kas plaat tuleb konkreetse protseduuri järgi tagasi keerata? Või joondatud konkreetse märgiga?  

 

Thanks,

Matt

kommentaar

Ma arvan, et magnetoplaadi panemiseks on ainult üks võimalus. Kohandamist pole.

Süütesüsteemi jaoks tegin kaks kirjutist. Ma tegin ühe 3.0 Evinrude ja teine ​​jaoks 5.5 Johnson. Kirjutasin need üles erinevatel aegadel ja need täiendavad üksteist, nii et soovitan teil neid mõlemaid lugeda. Mõlemal ja teie naisel on kõigil sama süütesüsteem. Ma arvan, et 5.5 on teie arvamuse selgitamiseks parem töö. Seal selgitan, et peate võib-olla reguleerima katkestuspunkti vahet, et see muutuks punktide avanedes märkide vahele keskele. Kui teie hoorattal pole 2. silindri jaoks märgistust, peate võib-olla ise tegema teraviku täpselt vastasküljel või 180 kraadi. Staatori alusel on ainult üks märk.

Loodan, et ma ei ajanud teid segadusse. Kui teil on endiselt abi vaja, saan teid suunata mõne parema eksperdi juurde kui mina.

 

Tom

Permalink

kommentaar

Aitäh vastuse eest. Kahtlustasin, et armeerimisplaadi jaoks on drosseliga ühendamise tõttu ainult üks asend. Mõlemas näites (3.0 ja 5.5) ütlete: "Kui hooratta ajavõtetähis on armatuurplaadil kahe märgi vahel, peaksid punktid avanema ja oommeeter muutub 0-st lõpmatuks oomiks". Kui ajavõtumärk on selles asendis, loendab arvesti nulli. Kui tõmban hooratast (ettevaatlikult) maha, ei ole nuki punktide king kõrgeima punkti lähedal, tähisega "Top". Kui ma pööran gaasitoru täis, et armatuurplaati liigutada, saan selle küll Topi lähedale, kuid mitte Topile.

 

   Ma tunnen, et ma teen protsessis väga lihtsa vea, nagu tundub, et see peaks olema otse edasi.

 

Matt

Permalink

kommentaar

Otsin sellele paadimootorile (1956 Johnson QD-17 10HP) asendusrulli starterit. see, mis praegu mootoril on, on keskelt katki. kas kellelgi on mingeid soovitusi või kusagilt, kust varuosa osta. TÄNUD TÄPSEMALT

.

Theme poolt Danetsoft ja Danang Probo Sayekti inspireeritud Maksimer