süütesüsteem - Välja arvatud süüteküünlad ja pistikute juhtmed, asub kogu süütesüsteem hooratta all. Tüüp magneeto süüde sellel mootor on Hooratas Magneto koos Breaker Points. OMC kasutas sama Universal Magneto enamikul oma väikestest päramootoritest alates 50ndatest kuni viimase ajani, kui nad hakkasid kasutama elektroonilist süütet. Töö süütesüsteem on, et tekitada piisavalt pinge (Umbes 20,000 volti) kuni hüpata lõhe kohta süüteküünlad, luua säde ja süüdates kütuse / õhu segu ning veenduda, et pinge on tarnitud süüteküünalt täpselt õige ajastus.
Eemalda hooratta Nut - Keerake hooratta mutter lahti. 3/4 tollise pesa või mõne muu mutrivõtme abil vabastage hooratta mutter. Hooratta paigalhoidmiseks on vaja midagi, et saaksite hooratast hoides mutrile pöördemomenti rakendada, nii et see ei keeraks mutriga. Selleks on spetsiaalsed tööriistad, kuid ma kasutasin a rihm Wrench et keegi kinkis mulle paar aastat tagasi jõuludeks. Olen lugenud, kus mõnikord pistavad inimesed köie tüki küünla auku, nii et kolb peatatakse enne Top Dead Centi jõudmist, hoides seetõttu hooratast paigal, et saaksite mutri eemaldada. Usun, et see võib mootoreid sisemiselt kahjustada, avaldades ühendusvardadele liiga suurt survet. Samuti olen vestluslauadelt lugenud, et köis võib ära lõigata, jättes tükikese köit silindrisse.
|
|
Eemalda hooratta - Hooratta eemaldamiseks on kaks võimalust, olenevalt teie käsutuses olevatest tööriistadest. Enamik mehaanikuid soovitab teil kasutada a hooratta tõmbur. Võite rentida rool lemmikutega oma kohaliku tööriista laenutus kaupluses või saab osta harmooniline tasakaalustaja. Tõmburi kasutamine on kõige turvalisem viis hooratta painutamise või kõverdamise vältimiseks. Selle eemaldamiseks soovite tõmmata, mis kinnitub hooratta kolme poldi augu külge. Ärge kasutage tõmburit, mis tõmbab üles hooratta välisservast.
|
|
|
Teine, otstarbekam viis hooratast tõmmata, on hooratta mutri lihtsalt lahti keeramine sinna, kus see asub veidi väntvõlli kohal. Suure lameda kruvikeeraja ja pehme haamriga kergelt puudutada allpool hooratta mutril, samal ajal haamriga ülespoole hooratta alumist serva. Veenduge, et vaatate hooratast ennast ülespoole, veendudes, et see pöörleb mitte statsionaarselt. Pöörake hooratat 1/4 pööret ja koputage uuesti ning korrake, kuni hooratas on lahti. Hooratas peaks mõne kraani pärast lahti tulema ja pärast hooratta mutri eemaldamist saab selle väntvõllilt üles tõsta. Selle meetodi oht on see, et haamriga liiga kõvasti koputades võite väntvõlli purustada.
Vahetage Ignition Parts
Süüde osad paiknevad hooratta mis koosneb punktid, kondensaatorid ja rullidKaks iga, sest seal on kaks silindrit. Aja jooksul on need komponendid halveneda ja vajavad väljavahetamist. Näete pildil, et epoksiid, mis hõlmab pooli mähiste on täiesti pragunenud. See on levinud probleem vana OMC mootorid. Ilma vahetamine ning niiskuse ümber mootori põhjustab rullide lühike või kaar üle sest siis süüteküünlad ei saada hea säde nii, et mootor töötab hästi, eriti suure kiirusega. Tõenäoliselt 9 välja 10 nende mootorid, mis on olemas täna on rullid samas seisukorras, nagu on toodud allpool. Uus rullid on parem originaal OEM sest on erinev epoksü hülgelaev et ei pea seda probleemi. Uus punktid, kondensaatorid ja rullid on palju kõrgema kvaliteediga ja esituskunstide et originaalid. Osad on laialdaselt saadaval ja suhteliselt odav.
|
|
Ignition Parts vaja
Rullid (vajate neist kahte) OMC tootenumber 2 või 582995, NAPA / Sierra tootenumber 584477-18
Abi selle saidi toetamiseks:
Ignition Tune-Up Kit OMC osa number 172522 NAPA / Sierra tootenumber 18-5006
Abi selle saidi toetamiseks:
SÜÜTEKÜÜNLAD Champion J6C
Abi selle saidi toetamiseks:
Eemaldage vana Rullid - Iga pooli hoiab paigal ühe Phillips ja kahe sirge peaga kruvid. Kindlasti kasutada õige suuruse kruvikeerajad nende kruvid, et nad ei saanud kahjustatud. Kui kruvid on eemaldatud, lahti roheline ja must esmane juhtmed ja keerake süüteküünla juhe.
|
|
Need vanad rullid täielikult lagunes ajal eemaldamise protsess.
Eemaldage vana Punkte ja kondensaatorid - Eemaldada fiksaator clip ülaosas jalas post. Kui klipp on eemaldatud, saate eemaldada liikuv pool võrra üles tõmmates ja välja jalas post.
|
|
|
Järgmiseks eemaldage mitte-liikuv pool punkti. Ärge eemaldage reguleerimiskruvi. Reguleerimiskruvi ei seosta punkte staatori plaat ja ei tohiks eemaldada. Reguleerimiskruvi on kruvi, mis on väiksem ja kaugemal väntvõlli ja mahub piklik pilu punkti. Keerake kruvi, mis hoiab maha baasi punkti. See on kruvi, mis asub kõige lähemal väntvõlli. Keerake välja süütepool ja kondensaatori juhtmed, mis on seotud punkte. Samuti võite eemaldatakse kondensaator.
Puhastage Armatuur Base - Kasutades karburaatori puhasti, sattumisest staatori alusega ning pühkida lapiga. Kui olete suruõhku, Puhu tolm jääks ja karburaatori puhastaja.
|
|
|
Viige katsekaabli üks ots üles staatori põhja alt läbi ühe oma süüteküünla juhtme. Seda kasutatakse testimiseks ja see eemaldatakse pärast punktide kohandamist ja testimist.
|
|
|
Määrige mõlemad kalluripostid süüte häälestuskomplektis sisalduva määrdega. Pange kiikpostidele kindlasti ainult õhuke kiht määret. Määrige nukk sellega, et asetate väikese koguse punktidega kaasasolevat määret sõrmele ja hõõrute väntvõlli pöörates väikest kate nuki külge. Üks lihtne viis selle mootori väntvõlli pööramiseks on lihtsalt ühe käega alla jõuda ja propellerit keerata. Asetage punktide komplekti liikumatu külg armatuuri alusele, asetades selle reguleerimiskruvi kohale ja asetades kinnituskruvi paigaldamiseks. Paigaldage kinnituskruvi ja lukustusseib. Asetage uute punktide liikuv külg pöördetapi kohale ja vajutage oma kohale. Peate vedru kokku suruma, nii et see mahuks lameda metalltüki sisse. Asetage kinnitusklamber pöördtapile ja suunake see nii, et see avaneks väntvõllist eemale. Asetage vedru kinnitusklamber vedru ja vedru pinget hoidva lameda metallitüki kohale. Veenduge, et selle klambri põhjas olev õhkkond oleks katkestushoovast eemale suunatud, nii et see ei häiriks punktide avanemist.
|
|
|
Pöörake väntvõlli nii, et kaitselüli hõõrumisplokk oleks nuki kõrgeimal kohal. Kaamera kõrgel kohal on kõrgel asuvas kohas tempel sõna "TOP". Reguleerimiskruvi keerates reguleerige klapimõõturiga vahe 020 tolli. Tajumõõtur .020 peaks olema võimeline tihedalt kahe kontaktpunkti vahele mahtuma. 020 vahe täpseks saamiseks pole vaja kulutada liiga palju aega. See .020 vahe on lihtsalt lähtepunkt, millest saab kohaneda, nagu näete allpool toodud protseduuris. Kinnitage katsekaabli üks ots asukohta, kus mähis ja kondensaatori traat punktidesse kruvitakse.
|
|
Lihtne, kuid tõhus meetod süüte ajastuse testimiseks: Kui teil pole katkestuspunktide kontrollimiseks strobotuld ega kallist süüteanalüsaatorit, pole vaja poodi välja tormata ja seda osta. Süüte ajastuse testimiseks on vaja ainult kahte alligaatori katsejuhet ja ühist oomimeetrit järjepidevuse kontrollimiseks. Süüteanalüsaatorit pole vaja kasutada, sest kõik teie süüteosad on uued. See meetod võimaldab teil süüte ajastust reguleerida sama täpselt kui kallimate katsevahenditega. Süüte ajastamise eesmärk on tagada, et teie kaitselülitid avaneksid ja sulguksid õigel ajal.
Eemaldage hooratta mutter ja pange hooratas ajutiselt tagasi väntvõllile. Veenduge, et hooratta keskel olev pilu sobib hooratta võtme kohale ja hooratas on oma kohale lukustatud. Vahetage hooratta mutter seda pingutamata. Hooratta põhjas on ajastussälgud. Hooratta vastaskülgedel on kaks sälku, üks iga punktikomplekti jaoks. Suurem sälk on silindri number üks jaoks ja väiksem sälg vastasküljel on silindri number teine jaoks.
|
|
|
Ühendage katsekaabli lõtv ots oma oommeetri ühe juhtmega. Ühendage oma oommeetri teine juhe teise testjuhtmega maandusega. Hooratast päripäeva pöörates jälgige ajastusmärki, kui see läheneb armatuuri aluse kahele märgile. Hooratta pöörlemisel peaks hooratta märk liikuma paremalt vasakule. Kui hooratta ajastusmärk on armatuurplaadi kahe märgi vahel, peaksid punktid avanema ja oommeeter muutub 0-st lõpmatuks oomiks. Seda tüüpi magnetsüüte korral süttib süüteküünal, kui punktid avanevad.
Kui punktide vahe on liiga väike, avanevad punktid hilja või pärast ajamärgi läbimist armatuuri aluse märkidest. Kui punktide vahe on liiga lai, avanevad punktid varakult või enne, kui ajastusmärk jõuab armatuuri aluse märkideni. Punktide vahe avamiseks või sulgemiseks peate võib-olla eemaldama hooratta ja pöörama vahe reguleerimise kruvi. Tehke lõhe reguleerimiskruvis väikseid muudatusi, kuni saate punktid avaneda, kui ajastusmärk on armatuuri aluse kahe märgi vahel.
Nüüd installige, määrake ja katsetage teist punktide komplekti, välja arvatud seekord, kui kasutate hooratta vastasküljel asuvat väiksemat ajastamismärki. Samuti võite vahele jätta nuki ja kalluriposti määrimise, mida tegite esimese katkestuspunktide komplektiga.
Testi New Rullid - Ärge arvake, et teie ostetud uued mähised on head. OhmMeter või Diode testrid testige mähise primaarmähiste järjepidevust. Programmi vahel peaks olema järjepidevus Green ja Must viib. Selle vahel peaks olema umbes .9 oomi takistus Green ja Must viib.
|
|
Järgmisena testige mähise sekundaarmähiseid, mõõtes mustade juhtmete ja küünlajuhtme piigi vahelist takistust. Mõõtsin 7.64 tuhat oomi. Teie mõõtmine ei ole täpselt sama, kuid asi on selles, et peaksite saama mõõta primaar- ja sekundaarmähiste takistust.
Kui pooli teste halb, võtke see tagasi osade poest vahetada.
Paigalda uus Rullid ja kondensaatorid
Pange väike kogus silikoonühendit süüteküünla pistiku auku. See pole selline silikoon, mida kasutate vanni tihendamiseks. Selline silikoonist tihendaja ei karastu. See aitab hoida niiskust eemal teie elektriühendusest. Selle silikoonist tihendaja saate osta mis tahes raadiojaamast või elektroonikapoest. Lükake sparkpsparki pistikupesad oma süüteküünla juhtmele.
|
|
|
Süüteküünla juhe ühendatakse mähisega, keerates selle keermestatud tihvti külge. Võimalik, et peate süüteküünla traati kinni hoidva kruvi lahti keerama, et teil oleks piisavalt lõtku, et need pistikusse keerata. Keerake süüteküünal pistikusse ja libistage pakiruumi pistiku kohale. See peaks selle ühenduse jaoks pakkuma hea veekindla tihendi. Pöörake mähis oma kohale, joondades kruvi augud. Pingutage ankurplaadi alumises küljes küünlajuhtmeid hoidvat kruvi.
|
|
Mähise must juhe maandatakse, ühendades selle mähise kinnituskruviga, mis on punktidest kõige kaugemal. Ülaltoodud pildid näitavad vale ja õiget viisi selle mähise maandusjuhtme suunamiseks. Soovite veenduda, et kõik juhtmed on korralikult eemale tõmmatud, et need ei puudutaks ühtegi liikuvat osa. Selle mähise puhul panin musta juhtme phillipsi kinnituskruvi taha sisse. Samuti soovite veenduda, et juhtmeid ei pigistataks ja neil oleks veidi lõtku, et nad ei põhjustaks nende pistikutele pinget.
Enne kinnituskruvide pingutamist veenduge, et spiraalmagnet ei ulatuks armatuuri põhjas olevast kinnitusplokist mööda. Kui mähis on paigutatud nii, et magnet ulatub sellest alusest mööda, siis mähise magnet puudutab hooratta sisepinda.
|
|
|
Ühendage lõdvalt roheline mähetraat ja ka must kondensaatoritraat punktidega. Paigaldage kondensaator kinnituskruviga alusele. Pingutage kruvi hoidvat kondensaatorit ja pooli traati. Olge ettevaatlik ja ärge pingutage seda kruvi üle ega suruge vastu punkte, sest see võib teie kohandatud kohad segi ajada.
Teie lõppenud Süütesüsteem peaks välja nägema selline.
Vahetage hooratas ja keerake hooratta mutter tihedalt kinni. Kui teil on pöördemomendi mutrivõti, pingutage hooratta mutter umbes 45 jala naelani.
Saate Spark - Eemaldage vanad süüteküünlad. Sirvige vana nõelaga tangide abil vanade süüteküünalde ots ja ühendage vanad pistikud uuesti nende juhtmete külge. Hoides vanade süüteküünalde alust maapinnal, pöörake hooratat päripäeva kas käsitsi või keerates hooratta mutrit mutrivõtmega. Peaksite nägema, kuidas tervislik säde hüppab teie vanade pistikute vahelt.
Gap and Install New süüteküünlad - Reguleerige oma anduri abil oma uute süüteküünalde vahe 030 tolli. Uued pistikud ei tule karbist välja õige piluga. Pistikute lappimine on lihtne protseduur, mida sageli ignoreeritakse. Kui teil ei ole spetsiaalset tööriista süüteküünla vahe reguleerimiseks, võite pilu laiendamiseks kasutada noatera või koputada kergelt pistiku otsa millegi kõvaga, et tühimik sulgeda. Paigaldage uued küünlad ja süütesüsteem on häälestatud