Enne alustamist võiksite veidi lugeda Evinrude ja Johnsoni päramootorite ajalugu. Järgmised artiklid tundusid mulle põnevad, eriti lood Oli Evinrude kohta, kes lõi terve tööstuse üle 100 aasta tagasi. Oli Evinrude mõistmine ja tema töö kaherattaliste laevamootorite väljatöötamisel annab teile suure hinnangu nende mootorite arengu eest. Üks allpool olevatest artiklitest räägib sellest, kuidas Oli Evinrude proovis oma esimest päramootori prototüüpi 1909. aastal Milwaukee jõel. Huvitav, kas selles asukohas on mõni ajalooline marker või on keegi sellise ajaloolise sündmuse 100 aasta juubelit tähistanud. Mul on Milwaukee linnas perekond ja võite kihla vedada, et ühel neist päevadest lähen väikesele paadile ja vanimale mootorile, mis mul on, ja leian selle asukoha, et saaksin ringi sõita, et öelda, et olin seal. Plaanin lähemalt lugeda paadimootorite ajalugu. Johnson Motor Corporationi asutasid mõned vennad Terre Haute Indiana osariigis. See on ainult 60 miili kaugusel minu elukohast! Oli Evinrude'il on poeg Ralph Evinrude, kes oli oluline ka päramootorite arendamisel ja katsetamisel. Ralph Evinrude ühines Johnsoniga 1936. aastal, moodustades Outboard Motor Corporationi, mis on tänapäeval tuntud kui OMC. Karl Kiekhafer alustas Mercury Marinet 1940. aastal ja see ettevõte töötab tänaseni. Merkuur vastutab ka kaherattaliste päramootorite paljude edusammude eest.
OLE EVINRUDE (1877-1934)
Mercury Marine Company History asutaja Karl Kiekhaefer
Enne alustamist peate täpselt välja selgitama, milline mootor teil on. Õigete osade ostmiseks ja nende tagasimakse tagastamiseks ei pea te oma mootori aastat, mudelit ja seerianumbrit teadma. Hea varuosade edasimüüja ei taha teile oma mootori jaoks midagi müüa, kui nad ei tea, mis teil on. Mudeli ja aasta äraarvamine lihtsalt ei toimi. On üllatav, kui lihtne on oma paadimootori aasta unustada. Kui soetate vana paadimootori, on tõenäoline, et te ei tea, mis aasta ja mudel see on. Mudeli number on tavaliselt metallsildil, mis on kinnitatud alumise üksuse vasakule küljele. On veebisaite, kuhu saate minna ja õppida, kuidas saada teavet mudeli numbrilt, näiteks aasta, kas see on elektriline või köisstard, lühike või pikk võll, ja võib-olla muid funktsioone, näiteks kas mootor on pärit USA-st või Kanadast. Samuti aitab aasta määramisel mootori värvivärv. Kui olete oma mootori tuvastanud, saate aimu, mitu ja mitu aastat seda konkreetset mootorit toodeti. See on osade leidmisel abiks, sest teie mootoril võivad töötada ka teiste mootorite osad. Õppisin palju otsides e-Bay sarnaste mootorite ja lugemist, mida müüjad oli öelda neile. IS ka hea võimalus saada aimu sellest, mida nad on väärt. Nagu te alustada tuhnida e-BayVõite isegi alustada, et näha mõned osad, mis sobib teie mootor pakutakse hea hinnaga.
Arhiiv OMC vana mudeli aasta kodulehel
Leidsin, et oli kasulik saada raamatuid päramootorite hooldamise kohta. Oli kasulik lugeda, kuidas kaks ratta päramootorit töötavad. Mida rohkem ma lugesin ja aru sain, seda enam hindan seda, kui kaunilt lihtsad need masinad on. Minge oma kohalikku raamatukokku ja vaadake viitejaotist, kust leiate hooldusjuhendid ja üldised päramootorite remondiraamatud. Alati on abiks hooldusjuhend, mis sisaldab teie konkreetset mootorit.
Soovite leida häid ressursse. Sain teada, et NAPA autovaruosakaupluste kett pakkus mereosade kataloogi ja minu üllatuseks oli neil kohalikus jaotuskeskuses palju vajalikke osi laos. Teises autovaruosade kaupluses CarQuest on oma "Sierra Marine Parts Catalogue", mis on sama asi samade tootenumbritega nagu NAPA kasutajad. Vajalike osade väljaselgitamine oli väljakutse. Kui teadsin, mida vajan, suutis NAPA need kiiresti kätte saada. Samuti soovite leida hea OMC-i laevavarustuse edasimüüja. Mulle ei meeldi paadimüüjalt asju osta ja nende kõrgeid jaemüügihindu maksta, kuid mõned asjad on olemas ainult seal. Veebis on mitu kohta, kus saate osta mereosasid. Peate olema kindel, et teate, et see, mida ostate, on tegelikult see, mida vajate oma päramootori jaoks. Nende edasimüüjate probleem on see, et nad on orienteeritud osade müümisele paljudele mootoritele. Oma projektides on mul linke saidile Amazon.com, kust saate osta konkreetseid osi, mida ma kasutasin. Amazonist ostmine aitab seda saiti toetada ja täiendavaid projekte rahastada. Teine asi, mida teha, on otsida üles telefoniraamatust ja vaadata, kas teie läheduses on paatide päästeaed. Leidsin ühe Indianapolise lõunaküljelt, mis on lühikese autosõidu kaugusel elanikust ja naudin seal käimist lihtsalt ringi vaatamiseks.
Seal on mitu head arutelulauda, kus kogenud mehaanikud on valmis vastama isetegevate inimeste küsimustele lihtsalt sellepärast, et neile meeldib aidata. Üks sait on konkreetne, mis mulle meeldib http://www.iboats.com/cgi-bin/ubb/ultimatebb.cgi Ma õppisin palju, lugedes minusuguste inimeste küsimusi, kes soovivad oma vana paadimootori korda teha. Ma olin üllatunud, kui paar esimest korda postitasin küsimusi ja sain head vastused mõne minuti jooksul isegi hilisõhtul tagasi. Mõned neist arutelulaudadel olevatest tüüpidest on tegelikud paljude aastate kogemustega meremehaanikud. Tundub, et neile meeldib minusuguseid mehi aidata, pakkudes vastuseid ja nõuandeid. Nagu igas elus, võivad ka erinevad inimesed pakkuda erinevaid lahendusi.
Samuti on kasulik leida mõni kohalik mehaanik või kogenud sõber, kes oleks valmis teid päästma, kui satute millessegi, mis on üle teie pea. Minu puhul on mul sõber, kes omab varem LawnBoy poodi. Samuti töötas ta nooruses jahisadamas ja pidi remondima paljusid renditud päramootoreid. Nende mootorite häälestamise hõlbustamiseks saab kasutada palju trikke. Hooldusjuhenditest ei leia paljusid neid nippe, sest need ei pruugi olla õpikute lahendus.
Korraldage hea koht töö tegemiseks. Minu puhul on mul garaaž ja põhitööriistad. Tegin mootorialuse, millel olid umbes 5.00 dollari suurused saehobuse sulgud ja paar 2x4-d. Ma panin oma mootori palju laiemaks ja eriti pikkade jalgadega seisma, nii et kui ma oma mootori mugavas kõrguses selle külge kinnitan. Oma garaažis projekte tehes meeldib mulle üles panna kokkuklapitav laud, et paigutada detaile ja tööriistu ning pühendada see lauaplaat oma projektile, kuni see on lõpule viidud. Võimalik, et mul on käimas muud projektid teistel laudadel, kuid mulle ei meeldi oma projekte segamini ajada.
Ärge kiirustage. Loodetavasti teete seda oma rõõmuks ja rahuloluks. Minu jaoks on see talvine projekt, mis loodetavasti hoiab mind kodust eemal, telerist eemal ja nokitseb mitu nädalavahetust ja õhtut. Kui jõuan punkti, kus mul on vaja detaili, siis lihtsalt peatun, võib-olla teeksin mõned koristustööd ja lähen välja ja saan vajaliku osa enne jätkamist. Kui ma töötaksin nende mootorite kallal mis tahes tootmisrežiimis või kliendi huvides, ei usu ma, et mulle see üldse meeldiks. Kuna teen seda oma naudingu ja rahulolu nimel, pean nende mootorite kallal töötamist hobiks ja võin võtta kogu selle aja, kui tahan seda tööd õigesti teha.
Palun KLIKI SIIA jätkata meie projektid Page.
