Ajalugu:
"Sweetest-running Johnsons kunagi!"
Johnson Seahorse 5.5 ja 7.5 HP päramootoreid turustati tõeliste kalapaatide mootoritena. Nad müüsid neid mootoreid kümnete kaupa Wisconsini, Minnesota ja Kanada kalurikodadesse, laagritesse ja kuurortidesse, kus Ralph Evinrude ja teised OMC töötajad veetsid aega. Need mootorid olid ehitatud vastupidavaks, töökindlaks, vaikseks ja sujuvaks. Kaugse gaasimahutiga, mis mahutaks piisavalt kütust, et kogu päeva jooksul oleks võimalik haugi, järveforelli või harilikku kala trollida. Sellel oli käiguvalik, mis nihkus sujuvalt edasi-, null- ja tagasikäigu vahel. See mootor oli tõsise kalurite seas kindlasti hitt. Inimesed suundusid põhja poole fantastilisele kalapüügireisile paljudest öömajadest, kus nad said nädalaks või kaheks rentida kajuti ja paadi ning püüda, kala, kala. Võimalik, et teie rendilaeval oleks üks neist Johnson Seahorse'i mootoritest, mis teeks oma tööd ja juhataks teid järvede ümber ilma probleemideta. Wisconsinis oli kohalikus kultuuris päris palju kõigil suvila kusagil järvel. Johnson või Seahorse mootoriga 14- või 16-jalase alumiiniumkorpusega "V" kalapaadi omamine oli üsna tavaline. 50. ja 60. aastatel oli Jonnson / Evinrude ehk OMC kaugelt päramootoriga mootorite turuliider, kusjuures Mercury oli kaugel teisel kohal. OMC kasvas hullumeelsena ja nõudlus nende mootorite järele plahvatas. Johnson Seahorse oli nimi, mida kõik teadsid, usaldasid ja soovisid. Paadinäitused tekkisid kogu kesk-läänes ja kogu riigis. OMC oleks kõigil nendel näitustel peamine sponsor, kes turundaks Johnsoni mootoreid ühes piirkonnas ja Evinrude järgmises. OMC-l oli tõeliselt suurepäraseid reklaamiinimesi, kes töötasid välja populaarse mehaanika, Field & Streami ja muude väliväljaannetes ilmunud reklaame, eriti talvekuudel, nii et olete valmis ja valmis kevadel algavaks kalapüügihooajaks. Lisaks ideaalsele kalapüügimootorile olid need Johnsoni mootorid ilusad, nagu reklaamidest näha on. Kalurikodade kasutatud mootorid olid tavaliselt rohelised, kuid üksikisikutele müüdud mootoritel olid kõige ilusamad värvid ja värvitööd, mida päramootoril kunagi nähtud on. Selle põhjuseks võib olla asjaolu, et OMC oli oma 50. aastapäeva lähedal.
