Ajalugu:
Evinrude 3 HP Lightwin tehti 1952 kaudu 1967. Samuti saadaval Johnson.
Need olid turustatakse carry-mööda kalapaat mootorid. OMC müüdud kümneid tuhandeid neid Teise maailmasõja järgse ajastu, mil inimesed olid rohkem vaba aega nautida vabas õhus. Üks suur kaebus oli mootorid olid kerged võrreldes vanemate mudelitega. Nagu kõigi Johnson / Evinrude mootorid, see oli tipptasemel tehnoloogiat ajal see võeti kasutusele 1952. See on väga lihtne mootor, mille eesmärk on töökindel ja lihtne töötada. Kui võtta selle peale, leiad, et seal ei ole palju seal va põhikomponendid: lihtne powerhead Magneetosüütest, karburaatori ja veepump. Üks asi, mida ma armastan umbes see mootor on, et see on kõik metallist ja mitte plastikust. See on sama põhi kahesilindrilise kahetaktilise disaini kasutatakse paljudes Johnson / Evinrude mootorid läbi aastate ja isegi viimastel mootorid. Puuduvad käiku minema. Kui sa tahad minna vastupidises, siis keerake mootori ümber tahapoole. Olen kuulnud neid nimetatakse "dokk Busters", sest neil ei ole neutraalne. Kui te tõmmake trossi alustada, sõukruvi on ketramine. Ma pole kunagi mõelnud seda kui probleemi või tahtis käigukangi kui ma esimest õppinud käivitada mootor nagu noor poiss. See mootor kaalub 32 naela ilma 2 / 3 gallon gaasi sisalduva gravitatsiooni toidetud tank peal. See mootor on lihtsalt õige 16 "lameda põhjaga john paadi me püüda, ja see tõstaks meie mööda on mugav kiirus. Midagi suuremat oleks olnud liiga palju võimu, et olla ohutu nagu väike paat ja liiga palju vaeva jama serveri tank, kui kõik sa tahtsid teha oli kala. Motors puldiga tankid mõtet, kui olete oma paadiga ja haagise sul ei ole täielikult maha laadida paadi iga reisi. Meie väike paat transporditi tagurpidi peal auto. Messing keerukama mootor oleks lihtsalt laadimine võtab kauem aega paadi ja alustada kalapüüki. Võite käivitada kaua, enne kui paagi tühjendamine läbi gaasi. Sa pead olema ettevaatlik, sest puudub märge kütuse tase peale vaadates paaki. Sa tahad teha kindel, et kütuse vent on avatud, kui sul töötab mootor. Vastasel korral sulguda te mõne aja pärast. Soovite ka veenduda vent on suletud siis transportida mootor, nii et sa ei pea jama segatud õli ja gaasi lõhnaga oma auto. Mäletan, et me kasutame sulgege kütuse küljel mootor veel võimalik minna paarsada kilomeetrit enne mootorit kuiv. Meile meeldis, et saada gaasi välja karburaatori enne veoks või ladustamiseks mootor. See mootor oli unikaalne, sest nurga sõuvõlli. Mulle öeldi, et see on nii saate kallutada mootor ja käivitada väga madalas vees. Olen ka öeldud, et see oli hea omadus kanuu mootor, sest see aitaks hoida vibu kleepumist otse üles õhku. Tugipost korraldus oli ka peaks olema weedless. In 1967, eelmisel aastal selle mootor, Evinrude kasutusele kokkuklapitavad lightwin. Kokkupandav lightwin on nii, et sa võiksid hoida seda pärast korda madalam üksus. Selgus, et see ei olnud nii hea mõte, sest sulg, mis võimaldas alumise ploki voltida mõranemist stressi. Ära osta kokkuklapitavad lightwin sest see ei olnud hea kujunduslik.
 |
 |
 |
